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>>>傳感器安裝視頻

內置傳感器安裝視頻

  

 外置傳感器更換電池視頻

 

 

外置傳感器安裝視頻

 

 
 

 
>>>常見問題

  

Ø         我看到傳感器傳遞壓力和溫度數據每五分鐘。如有漏氣也是5分鐘發射一次嗎?
答:對的,正常情況下每5分鐘更新一次數據,如果有漏氣傳感器會立刻發送數據。
Ø         顯示器長時間沒有收到傳感器數據會怎么樣?
答:如果顯示器超過30分鐘沒有收到傳感器數據,相對應的傳感器數據會失效,只會顯示輪胎,溫度和氣壓不顯示
Ø         如何快速地在壓力值更新,系統從“睡眠”模式啟動?
答:如果在停車狀態下,必須要開動車輛才能更新最新的數據
Ø         開車后多久可以收到第一次數據?
答:開車會立刻收到數據
Ø         開車時多久更新數據?
答:正常情況下每5分鐘更新一次
Ø         開車以后傳感器多久檢測一次氣壓?
答:開車以后傳感器每6秒檢測一次
Ø         接收距離有多遠?
答:空曠距離最少有30米
Ø         什么情況下觸發發射器發送數據?
答:如果停車超過15分鐘就開動車輛
Ø         我們的產品通過哪些認證?
答:ISO 9001,FCC,CE,E-MARK,國家發明專利,國家實用型專利
Ø         報警后如何處理?
答:報警后司機必須離開找個安全的地方停車檢查輪胎是否有異常
Ø         傳感器可以防盜嗎?
答:可以防盜,我們是配用專門的防盜螺絲,只能用專用的工具才能打開
Ø         傳感器會飛出來嗎?
答:不會,客氣必須安裝說明書正確安裝。我們經過180公里每小時的高速測試和高離心測試
Ø         多輛車同時安裝了我們的胎壓系統會不會相互干擾?收到其它的車輛的信息?
答:不會干擾和收到其它汽車的輪胎信息,每個傳感器都有獨一無二的的身份ID碼。
Ø         對碼失敗什么回事?
答:接收器是否進入對碼模式?如果是內置傳感器,那停車是不是超過15分鐘,如果超過15分鐘必須要開動車輛重新喚醒傳感器才能進行對碼
Ø         對碼成功后收不到數據什么原因?
答:對碼成功后,有沒有保存?如果對碼成功沒有保存的話是沒有用的,必須保存。如果有保存就開動車輛看是否有數據或者把接收器會一個位置擺放,最好跟其它的電子產品分開擺放。
Ø         電池會不會爆炸?
答:不會,一定要在電池的規定范圍內正常使用
Ø         發射器多重?是否需要動平衡?
答:動平衡肯定是發生了變化,外置傳感器影響很微小,可以忽略。內置傳感器必須做動平衡。
Ø         換什么電池?
答:內置不可以換,外置可以換。但必須要購買寬溫的CR1225電池,不能隨便買同型號的普通電池,消費者可以找原廠或者代理商購買正版電池
Ø         發射器防水嗎?防熱防爆嗎?
答:發射器都經過防水防爆防曬試驗,消費者可以安心使用
Ø         如果配一個新的發射器如何配?
答:按照對應的機型說明書進行配對
Ø         產品保用期多久?
答:保修一年
Ø         如果保障消費者的利益?
答:消費者可以找銷售點或者原廠進行處理
Ø         是否可以購買新的傳感器配對?
答:可以,按照對應的機型說明書進行配對
Ø         買其他家的發射器或接收器能否配合你們的產品?
答:不能,只能配對本公司生產的產品
Ø         發射器是內置的好,還是外置的好,價格一樣嗎?
答:各有優異,外置安裝方便,內置不影響輪胎外觀而且電池壽命長。
Ø         內置發射器貼在輪轂上,測量的溫度是輪轂的溫度,還是輪胎氣壓的溫度?
答:輪胎的溫度是由輪轂和輪胎表面的溫度形成,傳感器雖然貼在輪轂上,但它檢測整個輪胎內部的實際溫度
Ø         外置發射器溫度測量是不是會有較大偏差?
答:誤差是有,但很微,偏差不大,±3℃
Ø         無線發射頻率是多少的?
答:中心頻率433.92MHz
Ø         傳感器為什么要和主機對碼?
答:為了使傳感器和主機建立對應的關系,才能單獨體現出單個輪胎的正確信息
Ø         工作溫度是多少?測量范圍是多少?
答:工作溫度是:-40~80℃,測量氣壓范圍是:0~6BAR
Ø         TPMS如何工作的?
答:在輪胎的胎骰上安裝一個傳感器,傳感器中包括感應氣壓的電橋式電子氣壓感應裝置,它將氣壓信號轉換為電信號,通過無線發射裝置將信號發射出來。傳感器發射出來的氣壓信息由接收機接收處理后,再安裝在駕駛臺上的顯示器中顯示出來,在行駛過程中實時地進行監視。接收機和顯示器的安裝有分離式安裝和整體式安裝兩種形式。駕駛者從監視器上就可以清楚的知道每個輪胎的氣壓值,但輪胎的氣壓低于設定的氣壓下限時,監視器將自動報警。駕駛者可以根據顯示數據及時地對輪胎進行加氣或放氣,發現滲漏可以及時處理,讓大意外能在小處化解。
Ø         TPMS的作用?
答:1、事前主動型安全保護—預防事故發生汽車現有安全措施如 ABS 、EDS 、EPS 、安全氣囊等,均是 “ 事后被動 ” 型安保,即在事故發生后才起到保護人身安全的作用。而 TPMS 屬于 “ 事前主動 ” 型安保,即在輪胎出現危險征兆時及時報警,駕駛員可采取措施,將事故消滅在萌芽狀態。
2、延長輪胎使用壽命  該系統的使用可以確保輪胎在一個安全的壓力、溫度范圍內工作,從而減少車胎的損毀,延長輪胎使用壽命。統計表明:輪胎氣壓不足行駛,車輪氣壓比正常值下降 10% ,輪胎壽命減少 15%                     
       3、減少燃油消耗,利于環保,使行車更為經濟 實驗顯示,輪胎氣壓低于標準氣壓值 30% ,油耗將上升 10% 。
4、可避免車輛部件不正常的磨損 若汽車在輪胎氣壓過高的狀態下行駛,日積月累對發動機底盤及懸掛系統將造成很大的傷害;如果輪胎氣壓不均勻,剛會造成剎車跑偏,從而增加懸掛系統的磨損。裝了 TPMS 即有效避免上述現象的發生。
Ø         為什么在行駛中胎壓有變化?
答:氣壓會隨著溫度而有所改變,如果輪胎正常(不漏氣),改變溫度,胎壓也會隨之改變,高速過彎、急加速以及急剎車,都會改變車胎的溫度,胎壓也因此而改變。此外大氣的溫度也會影響到胎溫以及胎壓,同時低胎壓會使輪胎的溫度上升的很快相對於高胎壓。
Ø         為什么顯示器屏幕上只有輪胎圖標, 沒有任何氣壓和溫度讀數呢?
答:傳感器每5分鐘發送一次輪胎氣壓和溫度數值. 如果顯示器超過特定時間(30分鐘)沒有收到傳感器的信號, 顯示器會停止顯示相應輪胎的氣壓和溫度讀數.
Ø         當啟動車輛時, 輪胎氣壓監測系統(TPMS)LED紅色報警燈亮, 但是行車幾分鐘后, 又自動關閉報警啦?
答:當天氣寒冷時, 當剛啟動車輛時, 傳感器讀取到低氣壓值. LED紅色報警燈亮. 當車輛行駛時, 輪胎氣溫隨之增高, 氣壓回歸到報警范圍之內, 因此, 輪胎就不報警啦.
Ø         我才近幾周前對我的車輛輪胎充過氣, 為什么顯示器仍告訴我車輛氣壓低現象呢?
答:因為橡膠輪胎暴露在空氣中的老化使得輪胎得分子結構松動甚至產生裂紋,其當然就會泄漏出來。如果漏氣情況比較嚴重,請把車輛送4S店檢查輪胎。
Ø         安裝發射器會不會導致漏氣?
答:不會,本公司產品是經過高壓試驗的
Ø         安裝發射器會不會對輪胎造成危險?
答:不會,本公司產品經過高速測試,高壓測試,防曬防爆測試,離心力測試
Ø         如果車子停一個晚上氣漏光了,是不是要把車開出去動起來以后才會報警?
答:是的,必須開動車子才能報警
Ø         你們公司的產品與目前市場上的產品相比,你們的優勢是什么?
答:1、我們的TPMS技術是國內領先的;2、早5年前已經在美國、英國、澳洲、日本、臺灣等國家批量銷售;3、我們的產品都通過不同國家的認證;4、我們的產品申請了發明和實用型的專利。
Ø         聽說目前很多使用客戶講,此產品常有亂報警?
答:當天氣寒冷時, 當剛啟動車輛時, 傳感器讀取到低氣壓值. LED紅色報警燈亮. 當車輛行駛時, 輪胎氣溫隨之增高, 氣壓回歸到報警范圍之內, 因此, 輪胎就不報警啦.這不是亂報警,是一個正常的情況
Ø         如果裝了你們的產品如果輪胎出了問題沒報警你們如何處理?
答:輪胎有問題胎壓系統就會報警,除非胎壓已經損壞就會影響到真正的報警
Ø         車在夜間停止,輪胎漏氣是否會報警?
答:不會,因為接收器和傳感器都在省電模式狀態
Ø         停車一段時間后對輪胎充放氣,顯示器沒有反應
答:當車輛停車超過5分鐘后,傳感器進入省電休眠狀態,客戶需要重新啟動車輛喚醒傳感器,此時對傳感器進行充放氣接收器才能實時顯示輪胎的數據。
Ø         為何開車顯示器叫醒之后沒有之前的數據保留?
答:之前的數據是停車前的數據,開車后接收器會收到輪胎最新的數據
Ø         安裝發射器之后發現有漏氣。
答:因為橡膠輪胎暴露在空氣中的老化使得輪胎得分子結構松動甚至產生裂紋,其當然就會泄漏出來。如果漏氣情況比較嚴重,請把車輛送4S店檢查輪胎。
Ø         是否所有輪轂都適合安裝內置式傳感器?
答:是的,市面上百分之95以上的車型輪轂都適合安裝內置傳感器

 

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